کثیر القومی بندرگاہیں یا بھیڑ، تاخیر اور سرچارجز میں اضافہ!

حال ہی میں، فلپائن کی سیفرر ڈسپیچ کمپنی، سی ایف شارپ کریو مینجمنٹ کے جنرل مینیجر، راجر اسٹوری نے انکشاف کیا کہ 40 سے زائد بحری جہاز فلپائن کی بندرگاہ منیلا پر روزانہ سمندری تبدیلیوں کے لیے روانہ ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے بندرگاہ میں شدید بھیڑ ہوتی ہے۔

تاہم، نہ صرف منیلا، بلکہ کچھ بندرگاہوں پر بھیڑ ہے۔ موجودہ گنجان بندرگاہیں درج ذیل ہیں:

1. لاس اینجلس بندرگاہ کی بھیڑ: ٹرک ڈرائیور یا ہڑتال
اگرچہ ریاستہائے متحدہ میں چھٹیوں کا چوٹی کا موسم ابھی نہیں آیا ہے، لیکن بیچنے والے نومبر اور دسمبر کی خریداری کے مہینوں کے لیے پہلے سے تیاری کرنے کی کوشش کر رہے ہیں، اور چوٹی کے مال بردار موسم کی رفتار نظر آنا شروع ہو گئی ہے، اور بندرگاہوں کی بھیڑ بہت سنگین ہو گئی ہے۔
 سمندر کے راستے لاس اینجلس بھیجے جانے والے کارگو کی بڑی مقدار کی وجہ سے ٹرک ڈرائیوروں کی طلب سے بڑھ جاتی ہے۔ سامان کی بڑی مقدار اور چند ڈرائیوروں کی وجہ سے، ریاستہائے متحدہ میں لاس اینجلس کے ٹرکوں کی طلب اور رسد کا موجودہ رشتہ انتہائی غیر متوازن ہے۔ اگست میں لمبی دوری کے ٹرکوں کی مال برداری کی شرح تاریخ کی بلند ترین سطح پر پہنچ گئی ہے۔

2. لاس اینجلس چھوٹا جہاز: سرچارج بڑھ کر 5000 امریکی ڈالر ہو گیا۔

30 اگست سے، یونین پیسفک ریل روڈ لاس اینجلس میں چھوٹے کیریئرز کے لیے اضافی کنٹریکٹ کارگو سرچارج کو US$5,000، اور دیگر تمام گھریلو کیریئرز کے لیے سرچارج کو US$1,500 کر دے گا۔

3. منیلا کی بندرگاہ پر بھیڑ: روزانہ 40 سے زیادہ جہاز

حال ہی میں، سی ایف شارپ کریو مینجمنٹ کے جنرل مینیجر، راجر اسٹوری، فلپائن کی سیفرر ڈسپیچ کمپنی، نے شپنگ میڈیا IHS میری ٹائم سیفٹی کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا: اس وقت، منیلا کی بندرگاہ میں ٹریفک کی شدید بھیڑ ہے۔ ہر روز، 40 سے زیادہ بحری جہاز منیلا کے لیے سمندری مسافروں کے لیے روانہ ہوتے ہیں۔ بحری جہازوں کے لیے انتظار کا اوسط وقت ایک دن سے زیادہ ہے جس کی وجہ سے بندرگاہ میں شدید بھیڑ ہے۔
 IHS Markit AISLive کی فراہم کردہ جہاز کی متحرک معلومات کے مطابق، 28 اگست کو منیلا پورٹ میں 152 جہاز تھے، اور مزید 238 جہاز آ رہے تھے۔ یکم سے 18 اگست تک کل 2,197 جہاز آئے۔ جولائی میں منیلا پورٹ پر کل 3,415 بحری جہاز پہنچے جو جون میں 2,279 تھے۔

4.لاگوس کی بندرگاہ میں بھیڑ: جہاز 50 دن تک انتظار کرتا ہے۔

اطلاعات کے مطابق لاگوس بندرگاہ میں بحری جہازوں کے انتظار کا موجودہ وقت پچاس (50) دنوں تک پہنچ گیا ہے اور کہا جاتا ہے کہ کنٹینر ٹرکوں کے تقریباً 1,000 برآمدی کارگو بندرگاہ کی سڑک کے کنارے پھنس گئے ہیں۔ ": کوئی بھی کسٹم کو صاف نہیں کرتا، بندرگاہ ایک گودام بن چکی ہے، اور لاگوس کی بندرگاہ شدید بھیڑ کا شکار ہے! نائیجیریا پورٹ اتھارٹی (این پی اے) نے لاگوس میں اپاپا ٹرمینل چلانے والے اے پی ایم ٹرمینل پر کنٹینر ہینڈلنگ کے آلات کی کمی کا الزام لگایا، جس سے جس کی وجہ سے بندرگاہ کارگو کو پیچھے چھوڑ دیتی ہے۔

"دی گارڈین" نے نائیجیریا کے ٹرمینل پر متعلقہ کارکنوں کا انٹرویو کیا اور سیکھا: نائیجیریا میں، ٹرمینل کی فیس تقریباً US$457 ہے، فریٹ US$374 ہے، اور بندرگاہ سے گودام تک مقامی مال برداری تقریباً US$2050 ہے۔ SBM کی ایک انٹیلی جنس رپورٹ میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ گھانا اور جنوبی افریقہ کے مقابلے یورپی یونین سے نائیجیریا کو بھیجے جانے والے سامان زیادہ مہنگے ہیں۔

5. الجیریا: پورٹ کنجشن سرچارج میں تبدیلی

اگست کے اوائل میں، بیجیا بندرگاہ کے کارکنوں نے 19 دن کی ہڑتال کی، اور یہ ہڑتال 20 اگست کو ختم ہو گئی ہے۔ تاہم، اس بندرگاہ پر موجودہ جہاز برتھنگ کا سلسلہ 7 سے 10 دنوں کے درمیان شدید بھیڑ کا شکار ہے، اور اس کے درج ذیل اثرات ہیں:

1. بندرگاہ پر پہنچنے والے جہازوں کی ترسیل کے وقت میں تاخیر؛

2. خالی آلات کی دوبارہ تنصیب/تبدیلی کی تعدد متاثر ہوتی ہے۔

3. آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ؛
اس لیے، بندرگاہ یہ شرط رکھتی ہے کہ پوری دنیا سے بیجیا کے لیے آنے والے بحری جہازوں کو کنجشن سرچارج جمع کرانے کی ضرورت ہے، اور ہر کنٹینر کا معیار 100 USD/85 یورو ہے۔ درخواست کی تاریخ 24 اگست 2020 سے شروع ہوگی۔